就是责令青桔单车运营企业于10月樱大底前将违规投放的青桔单车运出北京。
北京市交通委表示，今年以来，青桔单车因为车辆报备率低、数据接入质量不良等问题多次被监管部门约谈和处罚。在此前的约谈中，青桔单车承诺在8月底前将车辆报备率提升至90%，而北京监管与服务平台显示，青桔的报备率持续下降，最低报备率仅为21%。青桔单车法定代表人在约谈中承认实际投放车辆数已远超承诺投放量、从而导致报备率低的事实，并承诺即刻整改。
（引用摘自微信公众号“潇湘晨报官方百家号”）
我觉得青桔单车的摆放的确是很乱。每次我去学校的图书馆，青桔单车的摆放已经远远超出了学校划白线放车的区域，占用了部分汽车行进通道，严重阻碍了交通。就是特别让人心烦啊，影响市容不说还阻碍了交通。自然同学们因为懒的缘故将青桔摆放在外也是有一定缘故，可是大多时候也是因为青桔单车真的太多了，根本没有地方放了，甚至还把同学们停放电动车的地方也占领了。校园尚且这么多青仿颂歼桔单车，更何况市里的青桔单车数量。不止是北京一地经核查备冲发现青桔单车的报备率低了，深圳、上海等地也同样查处过这类问题，勒令其整改过。
而且青桔单车的质量的确比较差，可能是因为它数量多所以随处可见的缘故，所以也会比较多人会使用它。但是不可否认的一点是，它的质量真的很差。我大一的时候，一学年都是用青桔单车，骑过的次数应该不下百次了，基本每一辆蹬脚踏板时候都会发出咯吱咯吱的声音（超级丢人），一言难尽。
所以青桔单车被约谈，也实属正常。
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