大家好,小宜来为大家讲解下。中欧基金账户查询，中欧基金客户电话这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
这是我的持仓基金
1.中欧阿尔法C和中欧阿尔法A，因为初次购买基金时，没有看到支付宝上有中欧阿尔法A，所以就只选了C，最后在葛兰名下查看所有基金时，才找到A。支付宝很奇怪，推新基，都是推的C。不知为何？
2.易方达消费行业基金已被赎回，因为还有萧楠的易方达消费精选，张坤的易方达蓝筹精选混合，冯波的易方达研究精选，都含有白酒，觉得有点重复。
3.关于杨锐文的景顺长城电子信息产业股票，和赵诣的农银汇理新能源和研究精选灵活配置。因为当时考虑其它基金涵盖白酒，消费，医疗较多，所以就想覆盖下电子，芯片，新能源。可是发觉朋友们都不建议买行业基金，其次因为赵诣的基金2020年涨势过猛，且比较年轻，还有就是他没有经历过牛熊市，有些朋友们不太看好。所以没有想好怎么处理这三支基金。
4.还在银行账户定投一只指数基金，沪深300，因为发觉有些基金的涨幅都是跑不过沪深300指数基金的盈利率。
请朋友们看看这个基金配置，合理不，有哪些需要赎回？请大家发表评论
3条消息事关中国，揭秘“乌克兰阻挡中欧班列入境”？美国著名汉学家去世，印度提议尽早举行第14轮中印军长级会谈
国际局势风云变化，不变的是这仍然是一个用实力说话的时代，除了保持自身发展的步伐不被影响之外，我们也要对国际上有关我国的事件保持高度敏感。眼下，3条消息传来，值得我们一一分析一下。
第一件事，27日澎湃新闻发表文章称，最近一段时间，有传言表示乌克兰阻拦了中欧货运列车过境，中国运输至波兰的货物受到了影响。波兰《共和国报》表示，乌克兰想借此举施压波兰发放更多的汽车运输许可证。但这真的是因为乌克兰和波兰之间的矛盾，导致的中欧铁路货运莫名“躺枪”吗？
记者在查询了乌克兰铁路局后得知，乌克兰最近是对一批货运列车做出了限制，但是是因为“波乌边境铁路网基础设施现代化改造”，此举也并非只针对中欧铁路，多个国家过境乌克兰都受到了影响。事实上，就算是乌克兰和波兰之间发生了冲突，仅凭乌克兰一国想影响整个中欧铁路也是不现实的，中欧之间的货运主要分为东、中、西三个方向，波乌边境的改造升级问题，对中欧货运的影响微乎其微，要说“中断”更是耸人听闻。
退一万步讲，现在俄乌之间的分歧愈演愈烈，就算乌克兰想跟着美国“挑事”中国，也绝不敢拿中欧铁路开刀，毕竟这还涉及到了欧洲的利益，除非乌克兰想同时站在中欧的对立面，乌克兰这样做只会害人害己。兼听则明，偏信则暗，在如今的世界局势下，虽然各方的“明枪暗箭”我们必须要保持高度警惕，但也没必要草木皆兵，毕竟现在中国的实力放在那里，有想来挑衅的也要看看自己能不能承受的了这个后果。
第二件事，当地时间26日，美国著名历史学家史景迁去世，享年85岁。史景迁是美国汉学家的代表人物之一，特别是在研究中国历史方面别有建树，其中国名字的来源就是“景仰司马迁”，可见其对中国传统文化的喜爱。史景迁擅长用叙事的手法，向国际社会讲述一个更多面化的，更真实的中国历史。
史景迁作为一个美国人，醉心于中国历史研究，并在国际上发表多篇著作，可以说是潜移默化地在影响国际社会对中国历史的看法，我们也应该对这种淡化了国籍和文化影响的世界大学者致敬，感谢其为中美之间文化交流建立起的桥梁。
第三件事，印度《经济时报》25日表示，印度方面希望能尽早举行第14轮印中军长级会谈，希望借此对中印边境局势起到积极的作用，中方也对此做出了积极的回应，但是具体日期还需要进一步商议。前几天中国外交部也表示，目前中印双方正在通过各种渠道加强沟通，中印边境局势总体平稳。这两个消息都释放出了同样的“向好”信号，也希望印方能真正与我国同向而行，共同维护周边局势和平稳定。
但我们也不能忘了，最近印度税务部门突然对中国多家移动设备制造商发起了“税务检查”，这到底是不是印方刻意针对，也是个未知数，我们也需要“听其言，观其行”。总而言之，有沟通总比没沟通要好，既然印方认为加快第14轮印中军长级会谈的举行是有必要的，我们也期待印方能拿出诚意来，切实推动分歧的解决。印度作为中国的邻国，应该最清楚，与中方不断扩大合作，才是对自身发展最有益的，那就首先需要将中印关系推到健康发展的轨道上来。#乌克兰阻挡中欧班列入境？##美国著名汉学家史景迁去世 享年85岁##中印##中使馆回应印度税务部门调查中企##中印军长级会议 印方想要啥#
基金:葛兰的中欧阿尔法被吐槽，其实它不算是很差，只是也不要期望太高。
这只基金从近一周、近一个月、近三个月来看，也不算是很差，跟几只比较出名的相比，像易方达蓝筹和前海开源稀缺，中欧阿尔法也没传说中的那么差，它这个收益只能说称不上很优秀。
至于说很多人感到失望，只能说基民对葛兰的期望太高了。有时候一个人的成功，跟机遇和背景也有关系。葛兰之所以能一举成名，无非两个，一个是正好赶上了医疗医药的机遇，这就是常说的“风口”，另外就是葛兰自身也是读这个专业的。
两者结合，故而功成名就。
但是，这次中欧阿尔法的定位从持仓来看就是主做混合型基金的，比如持有贵州茅台等规规矩矩的拥抱蓝筹的策略，这是常规道路。这只基金注定就是没办法走轻资产的择时之路，毕竟基金经理名声在外，船大难掉头。这也有代销机构的功劳，因为在卖基金的时候代销都是拿基金经理过往业绩作为噱头。这个本身并没有错，但具体情况要具体分析。专业做得好不代表所有都能做得好。
所以，部分原因主要也是基民渴望葛兰能复制在中欧医疗的成功。期望太高了。
如果是从近6个月来看中欧阿尔法的收益，似乎比其他混合型基金要差。但是这也可以理解，毕竟这只基金是去年8月份成立的，基金需要建仓时间，一般在3-6个月。行情激进的话，可能1个半月就建仓完毕。
无论如何，建仓需要时间，估计有不少人买进去就每天期待着有像中欧医疗的那种收益了。
我查看了中欧阿尔法的持仓报表，截至2020年12月31号的时候基金资产里面是78%的股票，这个比例还是比较低的，因此可能截至去年12月底，中欧阿尔法的建仓都不算完全彻底结束。这应该是基金经理在布局上面采取比较温和的策略，不能说人家有错，还是比较负责任的态度的。
总结三点:这只基金也没多差，基民期望太高了，专业做得好不代表什么都能做得好。
【菜鸟携手西安港升级跨境物流服务】6月23日，搭载菜鸟货物的中欧班列“长安号”一路向西奔驰而去，15天之后到达欧洲目的车站，货物包括家具家电、消费电子、五金工具等。班列的成功开行，标志着菜鸟携手西安港成功升级跨境物流服务。下一步，双方将围绕大贸货运国际铁路联运，提供包括国内运输、报关清关、国际运输、港到仓等全链路跨境物流服务，保障运力稳定，确保物流时效，并结合数智物流技术为商家提供更准确的货物在途信息查询，同时，通过数字技术以及与当地海关高效协同缩短报关时间，为更多商家提供“门到门、端到端”的全链路跨境物流服务，让中欧班列“长安号”能助力更多国货出海。
今日是周末，那么我们来看一下本年度的理财成绩。从支付宝上面查到的理财数据如上，目前本年度的累计收益为33967.16元，收益率为8.39%，打败了99.26%的财友。对于目前只有产品收益影响较大的三只基金，分别为中欧医疗健康盈利7638.5元，中欧医疗创新盈利4937.87元，银河创新盈利4702.25元。那么再看看其他基金目前的收益情况吧。可以在图片中查看，就不一一列出了。这个顺序是按照绝对值来排列的。
从目前持仓的情况来看，其实盈利较大的是医疗板块，半导体板块，新能源板块以及白酒排在目前的前部。对于混合基金还是影响较小的，这一方面是因为混合基金相对来说布局的仓位比较轻的原因，另一方面是混合基金是多个板块的混合，所以相对来说还是比较稳健类的投资产品。所以想追求稳健类的朋友，可以多多布局一些稳健类的混合基金，相对于宽指数基金会更好一些。但是投资都是有风险的，还是要根据自己的风险承担能力来。
从目前持仓的情况来看，灵活取用的自己目前有57568.90元，稳健理财有10003.83元。进阶理财也就是我们基金的部分有364453.38元。整体来看，还是其实布局的风险性还是相对高一些的，因为进阶理财也就是股票型基金和指数型基金，投资的比较多一些。
《中欧全面投资协定》能够给欧盟带来哪些好处？
第一，中欧双方在一个稳定而开放的框架下进行长期合作，必将强力助推中国企业对欧盟的投资，从而为欧盟带来巨大的经济利益。
点击下方视频，查看更多深入分析！
伤害的到底是谁？取消中欧投资协定，欧盟哪来的底气与中国为敌？
#欧盟##中国#
伤害的到底是谁？取消中欧投资协定，欧盟哪来的底气与中国为敌？时代解读
收益率最高的定投策略，均值回归法，不接受争辩，没有之一，保你收益率稳稳跑赢大部分基民。
咱们直接用数据说话，我随机挑选两只最火的基金，曲扬的前海开源和葛兰的中欧医疗，来看下均值回归法的收益率相比普通定投到底有多牛，采用均值回归法，前海开源最近3年收益率226.8%，普通定投收益率136.2%（见图1）。采用轮值回归法，中欧医疗最近3年收益率173.8%，而普通定投的收益率只有103.5%（见图2），可以看到均值回归法的收益率远超普通定投。
为什么均值回归法的收益率可以这么牛？因为均值回归法有着极强的仓位主动控制能力，这里再给大家看一组有趣的数字，图3是我采用均值回归法定投的华宝券商，我设置的双周定投，每次基准金额1000元，图4是最近2个月的定投交易记录，为了方便大家查看，我把交易记录直接合到图3里，大家可以看到，1月13号定投只定投了1元，为什么只定投了一元？大家回想下1月13号几乎是今年行情的最高点，均值回归法在高点自动降低定投金额，极端情况几乎停止定投，大家再看下3月10号，定投执行了2462元，几乎是我设置定投金额的2.5倍，大家可以回顾下历史行情，3月10号是这波行情最低点，均值回归法在深度下跌中会自动加码，最多可以翻几倍进行定投。
从上面的实例可以看出，均值回归法可以极大的降低持仓成本，减轻高位不断加仓导致的套牢，而大部分基民最欠缺的就是这种仓位控制的能力，这也是均值回归法可以取得这么高超额收益的秘诀。如果你也想知道自己手上持有的基金采用均值回归法收益是多少，可以文章下留言，我可以帮你回测，后续我会找机会介绍均值回归法的核心算法，欢迎大家点赞留言关注我，我会持续分享一些超实用的投资理财技巧。
接下来是今日发车，今天按计划定投华宝券商，没有其他操作，提醒一下，手上芯片基金重仓的要注意风险。
#股票# #A股# #今日复盘# #基金#
自重庆开通首例中欧班列以来，中国已经陆陆续续不少城市都开通了中欧班列，不知不觉中欧班列已经运营十年左右了，个人觉得应该很成熟的一套体系了。今天偶然看见儿子书上的世界地理图，美洲竟然也跟亚洲大陆很近的位置-白令海峡。
特意在网上做了下功课，白令海峡最窄的位置跟我们的琼州海峡相当，最窄处约37千米，而且我还查询到一个重要信息，时间上最长的桥里排名第二的就是波弗特海路桥，而且这个波弗特海路桥也有一部分属于气候寒冷修建的冰坡桥。
我解释这么多，相信大家已经知道我想说什么了，白令海峡地处俄罗斯跟美国的飞地阿拉斯加，已经有了波弗特海路桥的经验，是不是可以也可以修建一座横跨亚美大陆的桥，让铁路串联美洲大陆，这样美洲亚洲欧洲非洲全都串联起来了。接着用中欧班列的经验，再开通中美班列[耶][耶][耶][耶][耶]是不是很美好?
以上纯属个人愚见，我不知道具体修建这个桥有什么军事经济利益，也不知道这桥的战略意义，更不知道技术能不能实现，背后还有多少未知阻拦我这个想法，纯属自己觉得最近中欧班列炒的火热，是不是也可以来个中美班列，纯属异想天开[机智]
[机智]
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#商业大事议##王思聪微博账号被封#目前，页面显示“该账号因被投诉违反法律法规和《微博社区公约》的相关规定，现已无法查看”，同时，其账号还仍然显示为处于禁言状态。
此前，#王思聪#曾转发一则质疑世卫组织是否推荐过#连花清瘟#胶囊治疗#新冠#肺炎的视频并评论道“证监会应严查以岭药业。”但在发出约一小时后，王思聪编辑了该条微博，删去了上述评论。
该转发引发外界热议，也把“连花清瘟是不是新冠预防药”、“以岭药业靠连花清瘟9个月营收33亿”等话题推上热搜。据报道，当天以岭药业回应称，“关于微博上所传的消息，请指出具体的问题与源头，我们将对具体内容做解答。从临床试验到具体的实验数据，再到被收入到新冠肺炎诊疗方案，包括适应症与说明书，我们都有完整的证据和报告披露。”以岭药业还称，不能因为“王思聪”三个字眼，就随意提出疑问，对于网络上的一些言论，听听就罢了，投资者请加以甄别。
而在这之后，王思聪的个人微博账号便显示处于禁言状态，财视传媒向微博求证，对方答复此举是根据法律法规要求。
而如今，王思聪的微博账号已经无法搜到。
葛大妈的基金看不懂，高手可以指点一下吗？
今天创业板大涨，医疗涨幅第一，我想葛大妈今天应该回了一口老血。特意查看了一下。结果看不懂。
中欧医疗健康混合A来说，前十大重仓（56%）最少涨幅也2.12%，其余都是5%以上。为什么基金净值尽涨1.74%。
为什么大跌是净值大跌？大涨时净值小涨？
到底是逢高减仓还是逢高加仓了？
#出国留学#【最新全球MBA排名：沃顿第一，中欧16，复旦32，北大42】
日前，英国《金融时报》发布最新2022年全球MBA排名，美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院再次荣登榜首！美国哥伦比亚大学商学院位居第二，欧洲工商管理学院（Insead）和美国哈佛大学商学院并列第三！
中国大陆共有6所院校MBA项目进入前100名，其中中欧国际商学院（Ceibs）排名16，复旦大学管理学院排名32，北京大学光华管理学院排名42，上海交通大学安泰管理学院排名53，清华大学经管学院64，同济大学经济管理学院65名。
此次《金融时报》全球MBA排名方式中，61%的权重来自校友反馈，包括毕业后的薪资收入及薪资递增、职业和职业服务等。29%的权重来自学校数据，包括教师质量、国外教师占比以及MBA项目中社会、环境、政府等课程内容构成。另有10%的权重为MBA项目中的科研因素。
下图是此次《金融时报》MBA项目前100名学校及其毕业生工作收入等部分数据。更多排名权重因素数据可查阅官网：网页链接
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#中国##美国##北约##欧盟#
北约说白了就是一个军事联盟，可是军事是政治的延续，而政治又与经济紧密相连。2020年，中国成功超越美国成为欧盟的第一大贸易伙伴，在同一年，《中欧全面投资协定》也谈妥。可以说，中欧贸易还有着广阔的空间。2020年，新冠疫情在全球爆发，中国率先控制好疫情，步入了后疫情时代，经济全面重启。与之相反的是，美国在疫情中的表现之差令人匪夷所思。作为世界头号强国，美国的新冠感染人数和死亡人数遥遥领先。美国的新冠疫情只要不结束，就会持续影响美国的经济。可以预见的是，中欧以后的经贸往来会越来越紧密。
点击下方视频，查看更多深入分析！
时代解读的视频
“反华”急先锋？被马克龙怒斥“脑死亡”的北约，真有这本事吗？时代解读
目前中欧之间航班较多，执飞的航空公司有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、首都航空、厦门航空、吉祥航空、国泰航空、英国航空、法国航空、荷兰皇家航空、汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、勒奥斯航空、维珍大西洋航空、芬兰航空、北欧航空、波兰航空、土耳其航空、西班牙国家航空、神鹰航空、阿苏尔航空、俄罗斯飞马航空、乌拉尔航空、俄罗斯航空，因为疫情原因，后期航班变化较大，以GDS查询为准，持续跟进中……
微信群里传城阳小区全部静默！？
说啥有8管阳？
注意查看官方媒体报道，城阳就几个单元，几个小区有高风险。
还有调整为低风险的呢
城阳高新区中欧国际城金茂悦西五区8号楼，由高风险区调整为低风险区。
奇迹发生在斯洛伐克！一名男子看到了疾驰而来的火车，趴在铁轨上，毫发无损地逃了出来！这是他第二次生命。那人发现火车时已经来不及了，所以他直接躺在铁轨间。他的疯狂计划奏效了。
本来可能酿成一场巨大的悲剧，但是这个人毫发无伤地逃了出来。一个令人难以置信的案例发生在斯洛伐克东部。
根据 Korzár 的报道，这应该是一名 49 岁的男子，他很晚才注意到驶近的火车。由于他不再知道如何反应，他在火车从他身边经过之前躺在了轨道间。
火车司机注意到铁轨上的人并立即开始制动。但为时已晚。几节车厢已经从铁轨上的那个人身边呼啸而过。然而，他却活生生的站了起来，就好像什么都没发生过一样。
“那个人躺在铁轨上，火车从他身上碾过。列车长前去查看情况，发现一名男子正从第三节车厢下爬出，没有受伤。检查后发现，躺在铁轨上的是一名男子，”普雷绍夫地区警方发言人亚娜·利格达约娃 (Jana Ligdayová) 向科扎尔证实。
据警方称，这名男子拒绝接受酒精测试，因此作为调查的一部分，他将被视为醉酒。
【历时7年 中欧投资协定终于完成！】
央视财经评论，中欧领导人12月30日共同宣布如期完成中欧投资协定谈判，这是中国和欧盟经济界企业界共同期待已久的历史性的协定。中欧投资协定谈判如期完成，推动着双方在经济社会等领域的合作进一步深化。除了投资领域，中欧双方在绿色发展、数字经济以及应对全球性挑战等领域的合作空间十分广阔。
檀评：协定谈判从2013年就开始了，历时7年，经历35轮谈判，终于达成了。在2016-2019年间，中国对欧盟的直接投资金额一直维持在100亿美元左右，几乎停滞不前；2019年欧盟对华的投资金额更是只有73.1亿美元，同比降了近30%。双边投资扩张乏力，并且都集中在制造业（占比在50%左右）、租赁商贸（10%左右）、信息技术服务业（8%左右）等。中欧投资协定的生效，有助于打开双方的投资空间。尤其是在新能源、环保和数字化领域中，中国企业有比较强的竞争力，受益可能会更大。
[撒花]想查看更多叶檀老师独家观点，欢迎购买《女侠的投资圈》，购买专栏不仅能观看叶檀老师54节财商思维课，还能自动加入女侠的投资圈一个季度。
#青岛热搜# 市民投诉：中欧国际城未交房收取物业费，官方回应：建议协商
青岛热搜网获悉，近日有中欧国际城金茂悦业主投诉：
中欧国际城金茂悦西三区2020年12月中下旬通知业主年底交房，并于2021年1月起收取物业费，2.37元/平米。但是业主验房发现诸多问题需要修复，中欧国际城承诺维修，至今未动工。业主认为，因开发商原因导致的无法收房，错在开发商，强迫业主1月起缴纳物业费属于不合理行为。应自维修完毕符合交房标准后再缴纳物业费。另外，中欧物业费和服务水平不匹配，2.37元/平明显偏高。
3月19日，青岛高新区官方回复如下：
根据《山东省房屋建筑和市政工程质量监督管理办法》（省政府令第308号）“第三十三条 房地产开发企业应当对所售商品房承担质量保修责任。”业主在验房时针对发现的质量缺陷，要求建设单位予以维修。业主也可根据“第四十二条 对工程在建设过程和保修期内出现的质量缺陷，任何单位和个人有权向住房城乡建设主管部门投诉。”高新区建设部质量投诉电话66966990、66966976。涉及是否缴纳物业费问题，买卖双方已签订《商品房买卖合同，》建议双方根据合同约定协商解决，协商未成的建议走司法途径。
热搜君通过企查查查询发现，中欧国际城的开发商为青岛金茂置业有限公司，是中国金茂打造的城市运营级项目，并自诩为“青岛城市运营商，持续为青岛赋能”，而中欧国际城的业主显然没有感受到金茂的“能”，而在验房发现问题后，金茂采取的迟迟不修复的态度，更让业主感受到了青岛金茂的“无能”。
问题没维修，业主也没收房，金茂却要收物业费，这种脑回路热搜君是理解不了的，看高新区的回复，引经据典一大堆，回答市民投诉的无非就是一句话，按照合同协商解决，看来金茂的理由是合同的条款了，如果未收房的房子也可以根据合同收物业费，那这事就更滑稽了，这就像饭店吃饭点了个菜里面有异物，消费者没吃就走了，结果商家却让消费者必须付服务费一样。
金茂的企业愿景是—— 成为受人尊敬的品质地产引领者，热搜君觉得要想真的受人尊敬，首先要学会尊敬别人，尊敬契约精神，尊敬客观事实，更要尊敬业主客户，否则愿景将成为够不着的远景。
（本文线索来自青岛热搜网，文字部门由头条号青岛热搜原创，转载请注明出处）
#青岛本地#
如何坚持自己的决定
我们经常犯错误，从而破坏我们自己的决定。如果您觉得自己已经对新年的决心有所懈怠，那么您应该注意以下几点。
根据一些研究，1月底和2月初是大多数人开始放弃新年决心的时期。
然而，在你放弃之前，可能还有时间来修改决定，所以以此为动力，尝试实施至少部分对你来说很重要的事情。
- 最重要的是首先发现你未能将决定付诸行动的主要原因，然后用它来回到正轨 - 心理学家阿特马克曼说。
他是《聪明的改变：创造新的和可持续的习惯的五种工具》一书的作者，其中他解释了新年决议失败的前五个原因以及如何纠正这些错误。它们是这样的：
你的决定是以消极的方式定义的
马克曼说，我们经常决定我们想停止做什么，而不是我们想开始做什么。
- 当你试图改变一种行为时，例如减少进餐，或者只在早上和晚上查看电子邮件，设置另一种行为是很重要的。关键是要专注于在你会以旧方式行事的情况下你将采取的积极行动 - 马克曼解释道。
接受过去并原谅自己和他人的 5 个步骤
因此，与其发誓放弃某种行为或一无所有地度过这一天，不如围绕你将采取的新的积极行动来制定你的决定。
例如，如果您想在深夜或深夜停止查看电子邮件或短信，而不是承诺在晚上 10 点之前关闭您的设备，请专注于开始准备睡觉。通过这种方式，您可以关闭数字功能，并用更多的睡眠来奖励自己：可以激发真正改变的积极行动。
你的目标不明确。马克曼说，决定每周锻炼两次听起来像是一个可靠的计划，但目标还不够明确。
- 您的目标必须非常具体，以便您将采取的行动适合您的日历。每周两次并不多，但如果你决定在周一和周四下午 4 点开始锻炼，那已经足够精确了——他解释道。
变得具体不仅可以帮助您弄清楚需要做什么才能取得成功，而且还可以解决可能妨碍您的事情的麻烦。例如，如果您知道您在星期四下午 4 点进行锻炼，那么您将不会在同一天的同一时间安排修指甲，从而“挖掘”您自己的决定。这将为您创造机会，让您保持对目标的承诺，而不是让自己陷入困境。
不要解决根本原因
为了改变一些东西，你需要确切地知道你想要改变什么行为，它发生的时间和地点，以及你试图改变的行为为什么会发生。例如，如果您想停止咬指甲，请注意您最常咬指甲的情况。
- 我鼓励那些未能做出决定的人将习惯日记保留一两个星期。马克曼说，一旦你意识到在工作中完成一个项目时你总是咬指甲，你就会更加准备好采取措施来改掉这个习惯。
你认为这一切都与意志力有关
意志力被高估了。根据马克曼的说法，人们通常认为他们的奉献精神足以防止他们重新陷入坏习惯。不幸的是，一个装满俗气爆米花的储藏室不会因为你告诉自己在狂欢观看你最喜欢的节目时停止吃它而神奇地变得不那么诱人。
– 与其依赖意志力（你自己的刹车），不如构建环境，让你想要的东西或你试图改变的习惯很难得到，你甚至不会去尝试。没买过半斤的冰淇淋是吃不下的吧？- 解释马克曼。
如果你成功地执行了你的决定，打电话给朋友并与他们分享。找人在你可能放弃的情况下支持你，即使你可以发短信或打电话给他们。如果你没有达到目标，朋友会再次派上用场，也许他能说服你坚持你的意图，帮助你成功。
以中国为原点，当前的中欧关系和中美关系，各自处在这个参考系当中的哪个区间里呢？
首先，从中欧关系来看。对于中国而言，在未来的10年之间，欧洲可能游离在伙伴和对手这两个坐标之间：一方面，受种族、历史文化和意识形态因素的制约，中国与欧洲不太可能完全协同一致，甚至发展为可以缔结类似于“北约”这种组织的军事盟友；
另一方面，欧洲和中国各自的体量决定了双方的国家定位有着决定性的差异，因此中国和欧洲之间有着良性的发展基础。因此，通过精细化的管控，在未来的10年之间，中国和欧洲在环保、投资、科技等多个关键领域，都将会有更加广阔的合作空间。
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欧洲不愿意做朋友，中美关系越走越远，中国该如何“杀出重围”？
#欧盟##美国##中国#
欧洲不愿意做朋友，中美关系越走越远，中国该如何“杀出重围”？时代解读
【#黑龙江# 满洲里铁路口岸进出境中欧班列突破10000列】 4月13日12时58分，一列满载餐椅、毛巾、阀门和便携式空调等10余种货品61个集装箱的3707次中欧班列从满洲里站出发，开往波兰马拉舍维奇。至此，经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列数量突破10000列大关，有效维护了国内国际供应链稳定畅通。
满洲里站作为中国最大陆路口岸站，为服务“一带一路”建设、深化中俄贸易合作发挥着重要作用。他们积极优化运输组织，主动与海关、边检、货代公司等单位协同配合，动态掌握市场需求，开辟绿色通道，提供24小时业务办理，最大限度压缩班列的停留时间。
2020年1月，满洲里站成为全国首个使用95306“数字口岸”系统的口岸站，该系统实现了铁路国际联运各方网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译、通关状态自动反馈等功能，取消了人工申报和纸质单据，从申报到海关放行时间由原来的12小时缩短至30分钟以内，最快只需几分钟，口岸便利化程度和通关效率显著提升。
自2013年9月，满洲里站开行第1列苏州至华沙的“苏满欧”中欧班列以来，经满洲里铁路口岸进出境中欧班列呈现持续快速增长态势，数量逐年递增。与开行初期相比，现在月均进出境班列数量超300列，提升了12倍。“经由满洲里铁路口岸的中欧班列，从第1列到5000列用了6年多的时间，而从5001列到10000列只用了1年半的时间，特别是去年，中欧班列未受疫情影响，这一年开行列数超过了2013年至2018年的总和。”满洲里站副站长刘洪亮介绍到。
作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列具有效率高、路线广和全天候的独特优势，特别是自去年疫情开始以来，在全球抗疫背景下，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”。
中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转陆运货物，已然成为一条稳定的对外贸易通道。满洲里新运对外贸易运输代理有限公司负责人王丽娟告诉记者：“去年疫情开始，空运、海运一度停摆，把我们大部分出口产品运输通道彻底封闭了，像我们公司代理的饼干、糖果等食物产品，保质期短，要求运输时效，一旦积压运不出去会给我们客户造成很大损失，幸亏中欧班列一直运行，帮我们渡过难过。疫情发生以来，我们不但没受到影响，出口订单量还在持续增加，今年一季度我们又发了364列13000箱，同比去年增长了3%。”
当前，随着我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中欧班列开行需求十分旺盛，一季度进出境班列951列，同比去年增加了60.4%，增长态势十分明显。满洲里站充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，积极完善“数字口岸”系统，不断提升铁路国际联运和铁路口岸通关效率，努力推动中欧班列高质量发展，确保国际供应链稳定畅通。
截至目前，经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达52条，已通达欧洲13个国家，28个城市，主要集货地包括我国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市，运输货物品类也日益丰富。出口货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，运输附加值明显增加。进口货物包含汽车配件、板材和食品等，返程班列重箱率达到100%，中欧班列国际贸易通道作用进一步凸显，为深化中俄贸易合作，助力国内国际双循环提供了有力支撑，也为“碳达峰、碳中和”作出了积极贡献。
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