Spaceflight[航天]
航天-又称为：空间飞行、太空飞行、宇宙飞行等等、是人类探索与发现、开发利用太空以及地球以外天体活动的总称。
航天活动由航天技术、空间应用、空间科学几部分组成。
“航天技术”是为一切航天活动提供基本技术支持和保障的综合系统工程。
几大航天技术大国研发的各类型号的火箭🚀
各国航天拥有航天技术
国家的火箭🚀发射情况。
印度-一个神奇的国度、1962年代被中国收拾过后、印度人就“憋着一股劲”处处与中国比高下、中国拥有的印度人一定要🈶……
结果是、印度不切实际、好高骛远创造性的干了许多“震天动地”的大事。
就是这样一艘“半拉子工程”印度人自己建造的航空母舰、一个半成品竟然搞了三次下水仪式……为的是和中国比赛下水时间、创造了世界造船历史的奇迹。
让印度骄傲的国产战斗机“光辉”号前前后后、在国际大协作下干了33年好容易被印度空军买了几架试用、又创造了航空发展史上的奇迹……
世界上已经在太空“自由飞翔”过的太空飞行器。
中国的航天事业用60年时间从基础开始、经过了几代人的努力才有可喜可贺的来之不易的成就，首先是从航天技术基础工程一步一个脚印走过来的……
论航天技术基础和综合实力、印度根本比不过日本、跟世界航天大国更是相差十万八千里、印度既然雄心勃勃搞“飞向火星”伟大实践！
佩服印度盆友的锲而不舍的精神！
财大气粗的美国人更是航天活动的强国、这些年航天活动明显减少……
著名的欧洲航天局“阿丽亚娜-6”计划搞个好几年了、因为、经济原因、技术原因进展缓慢……
不知道印度盆友开发外太空的勇气从何而来？
论航天技术综合实力中、印两国根本不在一个级别、印度在航天技术的发展还有很长的路要走……
首先，说印度是亚洲第一个发射火星探测器的国家本身就是错误的，亚洲第一个发射火星探测的国家是日本。
日本于1998年发射了‘希望号“火星探测器，虽然因为一次失误在地球轨道上的时候消耗了过多的燃料，但希望号依然奔向了火星，并和火星擦肩而过。之后的几年时间里，日本空间科学家一直尝试着各种方法让希望号重回火星轨道，但因为种种不幸的原因（比如被太阳耀斑攻击受损），最终还是失败了。
虽然”希望号“没有完成火星探测任务，但它的的确确是亚洲第一个奔向火星的探测器，比印度早了二十年。
（▲日本”希望号“火星探测器）
尽管如此，印度依旧值得赞扬，在火星探测方面，似乎已经走到了我们的前面。
之所以用”似乎“这个词，那是因为印度的火星探测技术还是相当不够成熟的，是一种潦草的冒进，这就好比印度的国产航母一样。
中国人在这种尖端技术方面，态度要谨慎得多。
印度想要造一艘航母，可能拿到一个外型设计草图就开始开工了，但我们不以一样，我们先要完成相关配套研究才会开工，比如雷达探测系统、武器系统、通信系统、动力系统等，我们一旦开工，很快就能形成战斗力，而印度可能要先躺在船坞被人围观一二十年。
（▲印度国产航母已经躺在船坞N年了）
像航空这种高技术领域，是没有什么捷径可走的，这需要大量的基础研究作为储备，这方面印度还远远落后于中国，甚至比不上日本。
就技术而言，亚洲空间技术最强的无疑是日本，只是日本并没有进行那些特别能吸引眼球的项目，比如空间站什么的，而是选择特定几个项目进行低调而又深入的研究，比如——小星星探测。还记得日本”隼鸟2号“飞船向小行星”龙宫“投送了一辆漫游车吗？这种高尖技术连美国都未必做得到。
（▲日本隼鸟2号小行星探测器）
为什么日本不搞空间站或火星登陆、月球登陆这种大型的空间探测项目？因为没必要。
日本和美国以及欧洲在空间项目上合作紧密，日本的宇航员经常登上国际空间站，利用国际平台，日本完全可以达到相关的科研目的，完全没必要花大钱自己搞一套。
我们和印度没有日本那样的好人缘，欧美对我们都十分提防，所以必须依靠自己的力量。
（▲日本宇航员准备前往国际空间站）
言归正传，印度刚刚经历了月球软着陆的失败，而中国的月球车在月背已经运行好几个月了，中国甚至已经开始着手准备在2030年进行有人登月，而印度还停留在纸面和硬盘里。
至于火星探测，中国不是毫无进展，而是正在进行最后的技术和装备准备，中国计划一次性完成绕轨探测和火星登陆两项任务，登陆和绕轨探测是两个完全不同技术难度的事，前者要比后者难一百倍，所以从这方面来说，中国依然是远远走在印度的前面的。
（▲中国火星探测及登陆计划）
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标签：中印,探测器,火星
