2013年11月2日，通用汽车公司(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado与GMC Sierra皮卡，以修理手动斜倚靠背的一个问题。
2014年3月18日，通用汽车(GM)将采取另外三项召回措施，总共将召回逾150万辆汽车，这些措施以及点火开关失灵导致的至少12人死亡事件将令其计入3亿美元的支出。
通用汽车称，该公司将把这笔费用计入其第一季度财报，但并未透露其中有多少费用与其因火开关失灵问题而召回160多万辆老款汽车的措施有关。该公司还称其将召回150多万辆较新款的SUV、豪华轿车和全尺寸厢式货车，这三项召回措施将分别进行肆裤者。虽然有报道称两 家经销商的凯迪拉克XTS汽车发生了发动机舱着火事件，但通用汽车称其尚未收到与这些最新裂薯召回措施有关的任何事故或伤亡报告。
通用汽车首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra)发表声明称：“我要求我们的团队在未来的产品检查问题上加倍下功夫，尽快解决这些问题。通用汽车正在全力以赴地做这件事情。”她曾在此前为通用汽车处理因火开关失灵问题而召回汽车时的处理方式致歉，表示该公司 将把客户安全和满意度当做头等大事。
点火开关失灵问题已经令通用汽车面临美国政府的民事和刑事调查，同时该公司也展开了内部调查，并正在为国会听证会做准备。
2014年10月4日，通用汽车再次宣布在美国市场召回超过57000辆汽车。此次召回的原因为车辆转向系统的配线装置存在隐患以及引擎存在意外熄火的问题。此次召回的57182辆汽车共涉及三类。46873辆2008年至2009年生产的庞蒂亚克G8汽车和雪佛兰Caprices警车；10005辆2004年至2007年生产的凯迪拉克CTS-V和2005年至2007年生产的STS-V型汽车；此外还有304辆雪佛兰Sonic车型。
2014年12月5日，通用汽车公司宣布，由于一个气囊布线问题，将在美国召回超过2280辆新款中型纯轮皮卡。
2015年2月13日通用宣布召回2014年4月16日至2014年12月12日生产的22508辆2015款新科鲁兹。召回原因是部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。
2016年2月9日，通用汽车宣布，由于螺母安装错误可能造车刹车踏 板失灵，将在北美召回47.3万辆SUV和皮卡。
召回车 型包括2015至2016年生产的雪佛兰 Silverado HD、GMC Sierra HD和雪佛兰Tahoe police，其中426573辆在美国，46837在加拿大。
通用表示，车辆刹车踏板主螺母松动,可能导致刹车踏板松动或失灵，目前暂没有伤亡事故报告。
经销商将检查车辆是否已经在生产时修复完毕，如果没有，将重新安装螺母，并添加粘结剂。
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