这些固然都是蒙迪欧克敌制胜的有效武器，但在笔者看来，其制胜的终级武器还在于其卓越的安全性能。也许正是为了证实其安全性能的可靠，证明致胜等长安福特旗下车型采用激光焊接技术和大量采用硼钢打造的安全车身的可靠，长安福特不久前在大篷车路演现场进行了一场别开生面的“砸棚钢”表演，让消费者亲眼见证硼钢与普通钢材的显著区别。“砸硼钢”视频一经网友上传，随即遭遇“围观”。通过视频我们也亲眼目睹了成型的B柱普通钢被轻易砸弯变形而硼钢安然无恙，看到了普通钢上很容易被钻出的小洞和硼钢仅留下漆面损伤痕迹的一幕，见证了普通钢在手钳作用下很轻易地被扭弯而硼钢弹性十足仍“坚强”地保持原状。随后又有专家解读“硼坚强”，让我们进一步了解到硼钢硬度是普通钢材的4~5倍，而每平方厘米能够承受高达15吨的重压，以及硼钢具有的高韧性等特性。但在专家眼里，就是这遭遇众多网友围观，并为之咂舌的现场演示，从专业的角度看却纯属“小儿科”，似乎有些多余。一定程度上笔者也比较认同专家的观点。蒙迪欧致胜等长安福特旗下车型在A、B柱、保险杠、防撞梁等部位大量采用硼钢显然是不争的事实。而为了证明这一事实，长安福特甚至专门以切割车巡回展示的方式，让其硼钢等车身材质及激光焊接的笼形车身等安全配置以更为直观的方式展现在消费者面前。而硼钢的特性随便在任何一本相关的专业书籍或者网络上随便一搜都可以找到。何必再这做被专家看做“小儿科”的展示？但“小儿科”照旧上演，“小儿科”一样继续被热议，显示了“砸硼钢”有着充足的生存土壤。 这让笔者想起来前段时间看到的一篇评论，或许可以很好的解释“砸硼钢”的必要。的确，我们所处的时代是一个失信的时代，这个时代的显著特征是对于各种正面的宣传人们总是心存疑虑，而对负面信息却总是不辩真假地全盘接受。对于长安福特对于蒙迪欧致胜而言，其宣传和展示或许更容易陷入这样一个怪圈：我是看到采用了硼钢，也听到了硼钢的确很“坚强”，但你不拆下来当面“砸”一回，谁知道是真还是假？于是，就真的有了拆羡“砸硼钢”事件，并被网友拍成了视频广为流传。而众多网民的围观，也无非就是想满足“亲眼目睹”的愿望，好让自己可以踏实的相信长安福特硼钢车身的可靠。不过对于笔者对于众多的长安福特车主们或者曾旅脊拍经听说过长安福特车型相关事故的网友来讲，早已不需要这样的“验证”。野辩笔者一位朋友驾驶的福克斯就曾不幸成为过车祸的主角，过十字时被从右侧闯红等疾驰而来的某品牌轿车直接撞入了另一侧的绿化带，该监控视频也曾一度在网上流传。但笔者的朋友并无大碍，剧烈碰撞下虽然右侧车门变形，但车身结构并未受到的损伤，而且车门还能开启。让人不能不对长安福特的硼钢材质的选用及激光焊接打造的笼型车身给以由衷的敬意。相对于生命而言，动力油耗舒适显然只能占据“浮云”的位置。因此，有了硼钢车身保证的有效安全，其他优势虽然一样不可或缺，但蒙迪欧“制胜”的终极武器显然只能是安全。这个道理或许不用笔者阐述，但笔者还是写了出来。也一样希望各位准车主们在选购自己的爱车时，认认真真做好考察，把隐藏在铁皮之下的对安全举足轻重的方方面面都做以认真的考虑，从而拥有一辆真正安全性能的爱车，从而畅享美好的生活。
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