飞艇是一种轻于空气的航空器。
不仅可以供人员乘坐和装载货物。还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。
原大型理:飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体,如氢气,氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力,另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。
按照结构分类,一般可分为硬式飞艇、模厅半硬式飞艇和非硬式或软式飞艇。这也是飞艇最主要的一种分类方法。
1、软式飞艇的气囊完全没有刚性骨架,全靠内部气体与外部空气的压差来维持飞艇气囊的形状。气囊内的压力通常比外部环境压力高300~500帕。
2、硬式飞艇是由其内部骨架(最初为木材,后来为铝合金等轻质金属材料,现代则普遍使用高强度低密度的碳纤维等复合材料)保持形状和刚性的飞艇,外表覆盖着蒙皮,骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。
硬式飞艇最外部的蒙皮不需要具有气密性,而内部的各个小氦气囊的蒙皮则必须具有良好的气密性。老式的齐柏林飞艇就是典型的硬式飞艇。
3、半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力,另外滚码猜部分也要依靠刚性骨架。骨架中最主要的是龙骨,典型的飞艇是德国的Lotte太阳能飞艇。
而采用新材料、新技术的齐柏林NT也算是半硬式飞艇:它由三根龙骨和12个三角形框架组成艇身的主要框架,而维持飞艇艇身的流线外形则不能靠这个三角形的骨架而必须由内部气囊超出外界环境的压力值维持。
参考资料来源:百度百科-飞艇
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