1.2012年到2014年，很多车主反映大众速腾的车轴断了。在此期间，一汽大众的态度从指责用户造谣转变为拒绝承认缺陷。最后国家质检总局的检验报告出来后，发布公告承认存在缺陷，公布所谓的四项措施，就是为唯简了平息用户的愤怒。但截至2016年3月，一汽大众未能拿出具体的技术方案和措施。车主要求更换独立悬架，汽车专家建议更换悬架。但一汽-大众推掉悬挂，由于种种原因，并不可行。双方仍僵持不下。2.2015年2月2日，一汽-大众在后轮轴纵臂上安装指穗裤金属衬板的召回措施开始进入正式实施阶段。但此举遭到了媒体和网友的质疑：他们认为此次召回并没有从根本上解决新速腾的断族耐轴问题，充其量是降低了行车过程中意外断轴带来的安全风险，并再次在网上形成热议。
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