世界上最长的跨海大桥：港珠澳大桥。
港珠澳大桥于2017年12月31日全线亮灯，这也标志着港珠澳大桥全线供电照明系统施工圆满完成，从2009年到2017年，共历时了8年时间，且港珠澳大桥额沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，在修建的过程中，工程师们根据我国自身的地理条件应时得创新，同时也为世界桥梁建筑史提供了宝贵的经验。
港珠澳大桥的建缺拿设难点
港珠澳大桥地处外海，气象水文条件复杂，而中国此前并无建设此类工程的经验，所以只能摸着石头过河，建设难度自然大。海底环境复杂，海床面泥沙淤积，粉质粘土深厚，下卧基岩面起伏变化伏尘搭大，而且桥址所在区域为弱洋流海域，对于沉管放置存在极大影响。
为解决这些问兄哪题，施工团队另辟蹊径，在解决淤泥干扰问题方面采用钢筒围岛方案人工造岛，好处在于能够减少淤泥开挖量，在沉管对接方面，采用了中国自主研制的半刚性结构沉管隧道，并利用集数字化，精准声呐测控，遥感压载等技术为一体的无人对接沉管系统，推动工程科学有序进行。
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