高速公路的重要性，相信不需要笔者多言。世界上任何一个依靠着工业发展起来的国家，大多都是将自身的基建做到配得上发展，同时一并发银颂展工业或者特色经济。美国便是一个将整个国家建立在高速公路上的国家，以至于美国的铁路网都没有中国发达。
此外，上个世纪70年代，台湾便建造了自己的第一条高速公路，随之经济改革的逐步实现，我们的领导人也意识到了高速公路的重要性。于是力排众议，在公知们的叫嚣下，依旧规划了高速公路网。
笔者接下来，就给大家介绍我国最初的第一条高速公路，此高速名为沈大高速，全长375公里，于上个世纪八十年代开始立项建设，最终在1990年全线通车，当时的总投资为22亿元人民币。
22亿元人民币，在哪个时代等同于近乎如今三百亿左右的投资，这对于刚刚经济改革中的政府来说，是一笔巨大的开销，不过这是有收获的！这条高速自沈阳起磨基，单线直下至大连，途中经过辽阳、鞍山、海城、营口几座城市。
现如今大家可能觉得这条高速没有太大的经济意义，但要清楚的明白，那是东北经济正蓬勃发展的时代。无数的工业链正处于东北，一条条原材料厂以及加工厂正在开设，能源资源一直在运作着，也因此，那时候的沈大高速基本上就意味着的生命线。再加上当时大连的港口正发展着，出口的贸易也正做着，这条沈大高速，便是将一切经济加速运作的存在。
原先这条沈大高速，采用的是四车道设计，不过由于后来生意越做越大，车流量也跟着上来了，于是2002年的时候便开启了新一轮的扩建，最终在2005年完成扩建，成为当时的全国第锋游郑一条八车道高速公路。而在这条高速上的城市，旅游景点确实不少，大多沾些历史气息，譬如：沈阳故宫博物院、北陵公园、九一八历史博物馆等。大连作为靠海城市，这些景点不去就亏了：金石滩国家旅游度假区、俄罗斯风情街、中山广场、大连滨海路。
总的来说，作为中国第一条高速路，沈大高速虽不如当初那么具有经济意义，但他却代表着中国的最初决心，也是我国逐步完善高速公路网打脸公知的最早建设。
中国首条高速公路：全长375公里耗资22亿，创下多项“之最”记录
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