高速公路的重要性,相信不需要笔者多言。世界上任何一个依靠着工业发展起来的国家,大多都是将自身的基建做到配得上发展,同时一并发银颂展工业或者特色经济。美国便是一个将整个国家建立在高速公路上的国家,以至于美国的铁路网都没有中国发达。
此外,上个世纪70年代,台湾便建造了自己的第一条高速公路,随之经济改革的逐步实现,我们的领导人也意识到了高速公路的重要性。于是力排众议,在公知们的叫嚣下,依旧规划了高速公路网。
笔者接下来,就给大家介绍我国最初的第一条高速公路,此高速名为沈大高速,全长375公里,于上个世纪八十年代开始立项建设,最终在1990年全线通车,当时的总投资为22亿元人民币。
22亿元人民币,在哪个时代等同于近乎如今三百亿左右的投资,这对于刚刚经济改革中的政府来说,是一笔巨大的开销,不过这是有收获的!这条高速自沈阳起磨基,单线直下至大连,途中经过辽阳、鞍山、海城、营口几座城市。
现如今大家可能觉得这条高速没有太大的经济意义,但要清楚的明白,那是东北经济正蓬勃发展的时代。无数的工业链正处于东北,一条条原材料厂以及加工厂正在开设,能源资源一直在运作着,也因此,那时候的沈大高速基本上就意味着的生命线。再加上当时大连的港口正发展着,出口的贸易也正做着,这条沈大高速,便是将一切经济加速运作的存在。
原先这条沈大高速,采用的是四车道设计,不过由于后来生意越做越大,车流量也跟着上来了,于是2002年的时候便开启了新一轮的扩建,最终在2005年完成扩建,成为当时的全国第锋游郑一条八车道高速公路。而在这条高速上的城市,旅游景点确实不少,大多沾些历史气息,譬如:沈阳故宫博物院、北陵公园、九一八历史博物馆等。大连作为靠海城市,这些景点不去就亏了:金石滩国家旅游度假区、俄罗斯风情街、中山广场、大连滨海路。
总的来说,作为中国第一条高速路,沈大高速虽不如当初那么具有经济意义,但他却代表着中国的最初决心,也是我国逐步完善高速公路网打脸公知的最早建设。
中国首条高速公路:全长375公里耗资22亿,创下多项“之最”记录
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