是自行车刹车的一种形式除此之圆档纯外，还有吊杀，碟刹和罗拉刹车几种具体介绍如下吊线刹车的图片实在不好找了，如果你留心的话，想想十年前的富士达山地车，一条短钢线连接左右两个向外侧撇开蠢或的刹车悬臂，闸把拉动的长钢线拉动一个提钩勾着这根短钢线，刹车时闸把牵动长钢线把短钢线中部向上提，这样拉动刹车悬臂刹车，这就是吊线刹车，目前基本已经被淘汰。 V刹是现在最常见的,这个就是 http://bike.shimano.com/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441771272&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302053293&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181785&bmUID=1195714833812，比较长的刹车悬臂，一条纲橘咐线直接拉动，结构简单，机械效率极高，刹车力大，感谢发明V刹的人，给我们造出这么好的东西。 罗拉刹车是专为城市休闲车发明的刹车系统，有效率极高、刹车反应速度快、操作轻便、故障率低的优点，是SHIMANO公司最杰出的发明之一。罗拉刹车分为两大类，一类是凸轮型，一类是磨擦片型。你的车上装的应该就是凸轮型，由拉线牵动拉杆，使凸轮组转动，顶动六个滑块，每两个滑块顶起一块刹车块，三角刹车块同时动作，与刹车鼓体内部磨擦制动；另一种磨擦片型就像摩托车的离合器，动作也像，从外型区分，带一个大散热片的是磨擦片式，汉有散热片的是凸轮式。 罗拉刹车的调校和传统的抱闸基本一样，它的内部不用调整，只要调整接线行程就可以了，偏软是因为你手上用力太大了，罗拉刹车只要手指轻轻一动就可以刹车。 很可惜，你发的两个图片上的车全都不是罗拉刹车，只是传统的抱闸。找一找SHIMANO的产品型录，上面资料足够解决你上面的问题。
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