现代Equus躺在Equus舒适至极的后座里,我怎也不愿离开这个头等舱一般的位置,真是“好吃不如饺子,待着不如倒着”。在豪华轿车领域,是十分讲究品牌的历史积淀的,不过近年来豪车市场的走向,似乎有品质决定购买的趋势。奔驰、宝马这两个老牌劲旅已经是家喻户晓,凯迪拉克、捷豹这些奢侈品市场的偏门贵族也有自己多年来忠实的追随者,就连雷克萨斯也被越来越多的人所认可和接受。那么,代表着韩国汽车工业最高水准的现代Equus可谓是这一市场上的陌生面孔,它凭什么本领来对付这班强大对手呢？够大,够气派,但……Equus外形给人的第一印象就是大,,方正的造型,以及笔直、修长的线条,都奠定了Equus大型豪车的“标准身形”。而加长版本Equus的轴距更比标准版本整整加长了250mm,达到了惊人的3090mm,更是令这位现代旗舰气派十足。不过,它的后门宽度并没有因此加大,而是采用了直接在B柱加宽的方法。这种作法在豪车之中比较少见,可以找到的合理解释是能为后排带来更多的私密性,当然缺点也是显而易见的：每次并线回头看的时候,宽厚的B柱总是将司机的视线遮挡得严严实实,极其不便。为了进一步塑造Equus的旗舰形象,现代工程师还大量使用了一种简单而有效的方法——镀铬。从水箱格栅到门把手,从防擦条再到窗沿,锃亮的镀铬饰条使整部车看上去精致、醒目,还有屹立在车或乎头的那个飞标,我们没有去探究它的含义是什么,但这个好像劳斯莱斯女神背后的翅膀一样的小玩意儿,确实衫裂悉给Equus增添了几分英武神圣的贵族形象。内饰的设计也是一派奢华。传统的大块桃木和浅色真皮充斥着整个车厢,虽然格调有些落俗,但豪华气氛的营造却是立竿见影。布满各种功能按键的中控台和大型液源升晶显示屏都在炫耀着Equus齐全的装备,尤其是显示屏的控制键采用了时下流行于手机上的拨杆操纵方式,用手指拨动小小的拨杆来选择各种功能,非常有乐趣。除此之外,车厢的灯光照明也是Equus内厢设计的精彩之处,位于B柱上的两盏饰灯和后座的顶灯在夜晚的时候散发出柔和的绿光,气氛格外高雅。但是,在这灯光熠熠之中,Equus天生的“弱点”却也显露无疑,那就是缺乏自己独有的风格。看看位于门板上的座椅调节按钮你便会明白,那是来自奔驰的经典设计；而LED组合仪表又像是近年某款日本车的作品。Equus的外观也是如此,虽然身形尺寸和气派程度都达到了豪华车的标准,但在品牌和车型的个性方面,Equus的说服力就显得弱很多。要知道,这一档次车型的买主不光是对豪华有所要求,他们更挑剔的是品牌号召力和性格传达。一个豪华品牌的树立是要经过时间的考验的,显然,年轻的Equus还有很长的路要走。
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