一是，产油源头的竞争，汽油产能过剩。因为我国的汽车保有量每年都在大幅增加，随之大量炼油厂投资建设，最终导致产能过剩。炼油厂通过隐档降价进行残酷的优胜劣汰。（参考炼钢厂的产能过剩，最终的价格战导致生产一吨钢只赚几块钱，甚至亏损）二是，销售差袜终端的竞争，加油站面临洗牌。2018年7月开始，允许外资控股加油站，也就是说外国加油站可以全面进入中国。壳牌、BP已经明确将在近年内建设1000-2000家加油站，而浙江是重要的布局区域。中石油、中石化、中海油，这三桶油，以后面临的是国际巨虚携激头的直面竞争。价格战只是第一步，最终的竞争将是油品供应链、成本控制、服务的竞争。最后，油品价格战不仅在浙江有，在外地也有，只是没这么激烈罢了。
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