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皇姑屯事件。
皇姑屯事件是1928年6月4日日本关东军谋 ... 中华民国陆海军大元帅、奉系军阀首领张作霖的事件。
凌晨5点30分，张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时，火车被日本关东军预埋 ... 炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去。
但秘不发丧。
其子张学良从前线动身，于6月18日赶回沈阳，稳定了东北局势，直到张学良21日继承父亲职务后，才正式公开发丧。
案发皇姑屯站以东，史称皇姑屯事件。
当时在日本国内，由于没有公布凶手，日本 ... 一直以“满洲某重大事件”代称。
1945年，日本投降后，河本大作投靠阎锡山， ... 攻取太原之后，河本大作作为日本战犯被捕。
经审讯之后，他详细交代了策划炸死张作霖的全过程。
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皇姑屯事件的具体经过：
1928年6月2日，中华民国陆海军大元帅张作霖通电宣布退出北京，回归沈阳。
张作霖对日本阴谋刺 ... 他，已有风闻，但将信将疑。
为了保障安全，原打算乘汽车取道古北口出关，但因公路坎坷不平，难受颠簸之苦。
且张作相担保由北京至榆关一段，沿途有吉黑两省军队严密设防，不致发生意外。
吴俊升也担保由榆关至沈阳一段的安全。
因此，张作霖决定仍乘火车回奉。
在返奉的前几天，奉天宪兵司令齐恩铭，就觉察到日本守备队在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周，日夜放哨阻止行人通行，好像构筑什么工事，情况异常，就此曾密电张作霖，请他严加戒备或绕道归奉。
可是，齐恩铭的提醒，没有引起张作霖的足够重视。
张作霖针对传言，也采取了一些相应的防范措施。
他故布疑阵，一再拖延回奉的具体时间。
原来宣布6月1日出京，京奉铁路备有专车升火待发，但又改期于2日启程。
而2日启程的却不是他的火车。
6月2日下午7时，张作霖的五太太寿夫人及仆役人等，登上备好的7节专列，由前门东站启程，先于张作霖提前出关。
张作霖是3日启程的。
3日凌晨1时10分，张作霖及其全体随行人员，抵达前门东站。
张作霖身着大元帅服，腰佩短剑，精神抖擞，踏上月台。
月台上送客的人山人海。
来送行的有北京元老、社会名流、商界代表，以及各国使馆等中外要人。
张学良、总参议杨宇霆、京师警察总监陈兴亚、北京警备司令鲍毓麟等也到车站欢送。
1时15分，列车开动。
随车同行的有前国务 ... 靳云鹏、国务 ... 潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员，还有日本顾问町野武马、仪峨诚也(也叫嵯峨诚也或仪我诚也)。
另有张作霖的六太太马岳清及三公子张学曾、随身医官杜泽先等。
张作霖的专车，包括车头在内，共计由20节组成。
其列车编组，依次为：机关车(车头)1节，铁甲车1节，三等车3节，二等车2节，头等车7节，二等车1节，三等车2节，一等车1节，铁甲车1节，货车1节。
张作霖所乘的是第10节。
这是过去慈禧太后专用的花车，后经改造，外部呈蓝色，人称蓝钢车。
该车设备先进，豪华舒适，车厢内有大客厅一间、卧房一间，另有沙发座椅、麻将桌等。
列车到达天津后，军团长褚玉璞特意从唐官屯赶到天津车站迎送。
前来迎送的还有在天津的前两湖巡阅使王占元、热河都统阚朝玺等官员。
停车后，靳云鹏、潘复等下车。
日籍顾问町野武马也在此站下车，这值得注意。
据关东军参谋长斋藤恒少将《斋藤日记》披露，町野武马其实是日本安插在张作霖身边的间谍。
他一直参与是否让张作霖“多活几天”的讨论，而且对刺 ... 张作霖的计划已有耳闻。
他的这一举动说明他已经知道此事。
但为了稳住张作霖，他故意上车送上一段，也便于洗清自己。
而张作霖的儿女亲家、前国务 ... 靳云鹏本来是要陪同张作霖回奉的。
靳云鹏家住天津。
但到天津站时，靳云鹏的副官上车报告说，日本领事馆派人送信，今晚9点种，靳云鹏的好友板西利八郎由日本到天津有要事相商，请他立即回宅。
靳云鹏只好下车，可是在家等了一夜，此人也没露面，心里正纳闷。
第二天接到电报，知道张作霖的专车被炸。
这才恍然大悟，原来领事馆送的是假信，免得他和张作霖一同被炸死，当了陪绑的屈死鬼。
但这也证明了“皇姑屯事件”是日本预先策划的阴谋。
前交通总长常荫槐在天津站上车，陪张作霖回奉天。
下午4时，专车抵达山海关。
这时在餐车上开晚饭。
没想到，这是张作霖的最后的晚餐。
吃过晚餐，黑龙江督军吴俊升就上车了。
他是特地从奉天赶到山海关来迎接张作霖的，登上火车，同张作霖亲切攀谈。
后来，张作霖同莫德惠、常荫槐、刘哲一起玩麻将。
晚11时，专车抵达锦州。
车到新民站时，天已微明，玩麻将的人散去休息。
从车窗往外看，只见铁路两旁“皆有步哨警戒，面向外立，作预备放姿势，十余步就是一岗”。
6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，实业总长张景惠等在此迎候，并说其余家人和文武官员，都在奉天新车站等候。
张景惠上车同行，但没有和张作霖坐一个车厢。
距皇姑屯车站不远处是老道口，继之是三洞桥。
这是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点。
南满铁路在上，京奉铁路在下。
上边设有日本人的岗楼，老道口在日本人的警戒线内。
专车重又启动。
张作霖坐的那节车厢，当时只有张作霖、吴俊升和校尉处长温守善。
早晨有些微凉。
吴俊升关切地问道：“天有点冷，要不要加件衣服？”
张作霖看了看手表，已是5点多了，便答道：“算了，马上要到了！”说话间，专车驶过三洞桥时，突然两声巨响，烟腾火窜，飞沙走石，铁轨像麦芽糖一样弯曲。
所有列车一起震动，有的脱轨，有的起火，张作霖所乘的车厢被炸碎，车身崩出三四丈远，只剩下两个车轮。
吴俊升头部不幸扎进一颗钉子，躺在车厢里，当即死亡。
六太太的脚受了轻伤。
温守善也受了伤，急忙爬起来到张作霖的跟前，一看，张作霖咽喉处有一个很深的窟窿，满身是血。
温守善用一个大绸子手绢把张作霖的伤口堵上，然后和张学曾一起，把张作霖抬到齐恩铭的汽车上，由副官王宪武抱着横卧在车上，两边还有三公子张学曾和随身医官杜泽先，以最快的速度向大帅府驰去。
到了帅府东院的小青楼，马上把张作霖抬到一楼的会客厅里，紧急进行抢救。
后来，又请来小河沿盛京施医院的院长英人雍大夫，参与抢救。
但终因伤势太重，于当日上午9时死去，年仅54岁。
他说的最后一句话是：“我受伤太重……恐怕不行了……叫小六子快回奉天！”以后灵柩停厝在大帅府东门的东厢房里，直到“九一八事变”。
同车被炸负伤的高级幕僚还有：原农工总长莫德惠，头部受伤；实业总长张景惠，颈部受伤；教育总长刘哲、总参谋长于国翰，也被炸伤。
随行的日籍顾问仪峨诚也，面部及手腕受轻伤。
后经英文《时事新报》记者披露，此次事件共计死亡20人，受伤53人。
这就是日本关东军制造的骇人听闻的“皇姑屯事件”。
炸车时间是1928年6月4日早晨5时23分。
日籍顾问仪峨诚也成了陪绑，也受了轻伤。
关东军认为：“为国家前途，牺牲一个嵯峨来爆炸列车，也是无可奈何的事。”
这就是张作霖被 ... 害的具体经过，其经过是完全清楚的，没有任何疑点。
参考资料来源：人民网——究竟是谁炸死了张作霖
参考资料来源：百度百科——皇姑屯事件
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