C1的准驾车型是小型汽车。C2的准驾车型是小型自动挡汽车。这是两者最大的不同之处，也就是说C1包括C2准驾的所有车型，还可以准驾小型自动挡汽车。另外C1驾驶证考试难度会大些，C2驾驶证的考试难度会小些。值得注意的是自动挡的驾驶证取消了科目二的半坡定点起步，考试起来会更加轻松一些。
从性价比来说显然C1驾驶证会更高一些，它的学车成本也比C2会低一些，而且还可以驾驶更多的车型。当然从实际用车来看，持有C2驾驶证也已经足够，毕竟市场绝大多数都是自动挡的车型。尤其是对于我们只需要代步出行的驾驶人来说已经足够，所以大家也不用担心C2驾驶证会影响自己的出行。
两者的学车成本是不一样的，值得注意的是C1驾驶成本会更低一些。
为什么C1学更多的内容成本会更低呢，这是因为C1驾驶手动挡的车型，这类车型相对同级别的自动挡车型来说会更加便宜，而且油耗也会更低。这些因素造成了C1的学车成本会更低一些，当然随着C2驾驶证考试在科目二取消了半坡定点起步的小项目之后，用车成本也会更低一些。
C1和C2的考试难度不同。
C2是自动挡的车型，取消了离合器所以考试起来会更加容易些。C1则需要掌握离合器的配合，还增加了半坡定点起步的项目，所以C1的考试难度会更高一些。从练车和考试的情况来看出是如此，所以大家可以综合两者的不同，选择适合自己的类型来进行练车和考试。
C1和C2的学车难度不太相同，两者的科目一考试是一样的，这也意味着中途觉得C1太难，想要换到C2来进行练车和考试也是可行的。就算C1过程中已经通过了科目二的考试也可以转到C2来继续科目三的考试，但反过来通过了C2的科目二考试，想换到C1驾驶证进行科目三考试是不行的。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。
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