1.最大的好处就是快充。5分钟充80%。由于无极耳的应用，缩短了电池中电子电流的移动距离，所以充电速度会提高，80%的V3可以稳定在过冲前的峰值。然而，我大渗败们的锂离子电池的V2过冲无法稳定在其峰值。对于经常长跑的人来说最有用。
2.续航提升16%，90度电长时间765km提升16%，不对，对经常跑长途的人很有用。
3.价格，为什么价格排第滚颤一？很多人说4680最好的时候就是便宜。虽喊棚然4680的成本可以降低50%，但是价格会更便宜。首先降低成本需要等规模生产，其次前期代工厂需要收回设备投资成本。第一，售价是由市场和成本决定的。估计只有特斯拉只需要等2周提车的时候才会降价。如果4680千瓦时的价格和目前锂每千瓦时的价格一致，那就是良心了。想降价的再等几年吧。
4.集成装载减轻了车辆的重量，提高了操控性。就像手机越来越薄，而像电开关一样的手机越来越厚。
缺点:目前还知道不足之处，需要以后验证:
1.一体装，是否方便维修，电池坏了能否扣上。如果做到了这一点，维护就更简单了。当然电池故障的概率还是不错的。即使电池必须整体更换，它也有8年保修期。家里人也会担心。
2.4680的电池安全系数是否高于现在的锂电池，还需要市场验证。由于电子运动距离的减少，无极耳可以达到电池的发热量，自然使用时的发热量比现在的锂多，但碰撞挤压时的安全系数还是知道的。
所以，如果你觉得现在的续航够用，充电速度够快，那就没必要等4680了。还有，如果你的目标更新了，就没必要等了。早买早享受。如果你急着买，可以等。过冲了就知道充电速度的重要性了。忘了那些想等降价的人吧。续约都下来了，续约还在卖？
补充一下，4680目前只能用于元锂。因为meta-lithium耐高温，不可能是像锂铁电池那样的方形电池。如果把锂铁做成圆柱体，反而浪费空间。
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