AVR是一种密封电子装置，通过控制低功率的励磁机磁场，原理是调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流，稳定无刷发电机之输出电压要求。作用是：电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特性设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并联正交陵首调差（下垂调节）等。
以SY-AVR-2058为例，其一般规格如下：
最大输出 4A 95VDC。
电压调整率 ≤0.5%。
发电机磁场电阻 最小15欧姆。
外接电位器 1K欧 1/2W 电位器时±8%。
电压建立（初期） 当剩磁电压大于5V25Hz时会自动建立电压。
低频保护 内置发动机转数下降时输出电压随之下降的保护电路。
使用温度 -40℃~60℃。
扩展资料
由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。
发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压稳定，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。
交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值
Eφ==CeФn（V）
这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，Ф为转子的磁极磁通，也就是说交流发电机所产生的感应电滚世动势与转子转速和磁极磁通成正比。
当转速升高时，Eφ增大，输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时（空载转速以上），输出端电压达到极限，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通Ф来实现。又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比，减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。
所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф，使发电机的输出尺备数电压UB保持不变。
参考资料来源：百度百科-avr （自动电压调节器）
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