楼上的这几位老哥们说的基本正确，但是不够具体。作为一个常年喜欢玩飞行模拟游戏的资深老玩家来说，对于这个问题还是非常了解的。（玩游戏也是可以学到知识的）
所谓的7700紧急代码是飞机在飞行中，如果遇到特殊的紧急情况，比如：飞机出现故障或者飞机上有人员突发疾病等。飞行员就可以调节到这个编码，而地面空管屏幕上会将这架飞机单独标识出来，并为这架飞机提供便利。虽然7700是紧急代码，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。所以大家遇到这种情况千万不要慌张，听从机组人员的安排即可。
当遇到这种情况，机长通常都会选择进行备降。所以我在这里再给大家普及一些关于飞机出现备降情况时正确的做法，首先最重要的一点就是安静，不要大成大闹，更不要随意走动，这样做只会让大家更不安全，最正确的做法应该是保持正确的姿势，比如成人和小孩身体要向前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带；而婴儿则用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，头靠通道内侧。其他的就等安全着落就好啦。
除了我们上面提到的7700紧急代码以外，还有两个特殊的代码，它们分别是：7500:非法行为、7600:通讯故障。
当有飞机挂出7500代码，这个时候情况就比较危急了，因为7500所代表的是非法行为，表示磨升者这架飞机很有可能被劫机了。如果有飞机挂出了7600，表示他们遇到了通讯故障，这个时候其实也是比较危险的。
接下来的内容就比较硬核了，虽然有可能会看不懂，不过还是建议大家看一下，毕竟多学点知识总没有错，关键还能拿出去吹牛，多棒！
我们上面提到的代码又叫做应答机代号，是一组4位8进制数字。通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个，其中一些组合带有特定的意思，就比如我们上面说过的：7500表示非法行为(比如劫机)，7600表示通信故障，7700则代表紧急状况。
飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为以上特殊代码。如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。这样，即使飞行员不通过无线电或者其他手段呼叫地面，地面管制员也能通过应答机信号判明该架飞机遭到劫持。
应答机代号，顾名思义由应答机发出。它能在收到无线电询问信号时，自动对信号做出回应。在航空应用中，应答机主笑纯要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。
应答机最早是由英国空军和美国陆军航空队于第二次世界大战中开发的雷达敌我识别系统中演化而来。20世纪50年代航空界开瞎薯始使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。
在飞行中，航空管制员会通过无线电通知飞行员分配给他的应答机代号，比如：“东航5101，应答机0363”，之后飞行员在飞机上手动输入应答机代号0363，之后航空管制员的雷达屏幕上就会正确显示该飞机的身份信息。
最后回归正题，除了这次蒙古一航班挂出7700代码，紧急降落北京以外，之前还有哪些航班也挂出过7700，进行过备降。为了搞清楚这个问题，皮皮我特意去查了一下，不查不知道，一查吓一跳，挂出过7700的航班还真不少。
所以当出现了紧急代码7700以后，大家千万不要太过于慌张，相信我们的帅气机长和地面指挥就好啦！
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