G123/G156次和G155/G124次、G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。
具体：“复兴号”名称中的“复兴”是源自1966年，台湾的蒋中正为了反对中国大陆“文化大革命”所碰返发起的“中华文化复兴运动”。 复兴号的前身为冷气对号，参加营运时与莒光号连挂营运，该列车统称为莒兴号穗瞎，1981年年底因不易管理，遂将其拆开个别营运。而独立出来猜吵空行驶的莒兴号中的“冷气对号”即为复兴号。
与和谐号的区别：
车内WiFi，运用状况尚不清楚，据说网速不算很好，毕竟是4G信号转的
显示座位那个小屏幕一开始说是要和票务系统联动，直接显示对应座位有没有卖出去，但是目前看暂时没有实现（更新：量产车启用了，5列试作车还没启用）
改动电源位置，并且增加了USB接口，这个真的是十分好评，比以前方便多了
通过台增加了行包柜，算是新的创收手段吧，不过一定程度上占用了客室空间
车厢高度提高，车外设备全部收纳进车体。一方面内部看起来空间更大了，另一方面气动性能也会好不少。
之前说通过台那里的大件行李柜会加上固定锁防止丢失，不过目前没见到，不知道是不是选装项目
标签：复兴号,车次,高铁
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