铝在金属中的地位是非常高的。在开始铝被电解制造出来时，它成了社会中的一种装饰品。因为它非常软又很轻的确是不能够做什么东西。他就开始在工业发展中起到了一个十分重要的作用。他对我们汽车的进步也是起了非常大的贡献。甚至有很多的车采用的都是全铝车身。 不过说起全铝的车身并不是100%就是铝合金。我们这里说到的全铝车身指的是汽车的主框架结构都是由铝合金制成的。也就是说向车门，机盖这样是覆盖在汽车表面的零购建是不算在全铝车身的范围之中的。因为铝和不同的金属元素组合，因为比例不一样种类不同，而不同铝合金材料的强度性质也不同。所以我们在汽车的不同部件上就会选择不一样材料不同比例不相同性质的铝合金。 那么我们使用全铝的车身的优势是什么呢？首先最重要的一点就是轻了。因为铝合金的密度非常低，这就满足了汽车设计师们想要减轻汽车重量的要求。当你的车身轻下来时，就能为我们带来更大的动力输出，降低我们的油量损耗。全铝的车身除了轻还有一些其他的优点，因为铝材质的本身性质的原因，在空气中可以在它的表层形成氧化膜，从而提高汽车的抗腐蚀能力。而铝合金的可塑性也是非常强的，这就能够让设计师们设计出更加平滑的车辆曲线。 但是全铝车身也存在着一定的劣势。首先权利出生的制作工艺十分复杂。在各种加工细节上都存在着一定难度。这就让群里出身的成本大大增加。除此之外，它的维修费用也是非常高的，一旦发生了大型事故导致车辆明显变形，那么你就可以不用考虑维修费用了，因为它的维修费用都够买一辆全新的车了。还有一点就是铝合金的可塑性过强，不能够在发生事故的时候来更好地保护车内人们的安全。在看到各种的事故发生现场使用铝合金材料的车辆被撞的缩成了一团。 但是值得一说的是全铝的车身在汽车领域还是骑着一个无法替代的作用的。虽然全铝的车身的缺点是存在的，但是毕竟全铝的车身的优点也是十分明显的。对于未来是否会是全铝的车身的天下，还是要看人类工业水平的发展。也许在明天我们就可以研究出一种代替铝合金的材料了。
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