广汽回应1000公里续航质疑？

是的，1月17日，广汽埃安新能拿铅源汽车有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会论坛（2021）上回应外界对其1000公里续航里程车辆的质疑：“广汽埃安将通过石墨烯基电池超级快充技术和硅负极电池1000km续航，解决续航顾虑，预计今年下半年可实现逐步量产，不要把技术突破和商业推广混为一谈。”

古惠南强调：“欧阳院士的原话是既能跑1000公里，又能快充，还要便宜、安全，这是不可能的，大家忘了那个便宜。”古惠南认为，目前电池可以承受8分钟充满1000公里，但要解决充电桩的问题，在过去就算有充电桩，电池也无法承受，因此不能把技术问题和推广运营的问题混为一谈。

古惠南认为，新能源汽车的安全是市场最关心的问题，主要体现在电池技术上，这是未来车企的重点攻关领域。而充电便利性是当前最迫切需要解决的“痛点”，通过商业模式解决充电问题并非长久之计，期望国家通过政策引导聚集解决问题。

扩展资料

事件回顾：

1月16日，中国科学院院士欧阳明高对长续航电池公开“泼冷水”，并犀利指出“如果某一位说，它既能跑1000km，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还特别低，那大家不要相信，因为这在目前是消高好不可能的。”

对于这番鲜明的抨击，不少人认为针对的是广汽埃安石墨烯电池的“最快8分钟就能充电念弊至80%”、“续航里程达到1000km”等宣传。 

参考资料来源：每日经济新闻-广汽新能源回应质疑：1000公里续航电动车预计今年下半年实现量产

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