保路运动（the Railway Project Crisis）又称铁路风潮。1910年，英法德美四国银行团逼清政府订立借款修路合同。1911年5月9日，清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。四川修筑铁路的股金，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，坦册世而且农民购买的股份占很大比例。清政府颁布“铁路国有”政策以后，让肢由于拒不归还四川的股金。因此招致了四川各阶层，尤其是广大城乡劳动人民的反对，从而掀起了1911年6月轰轰烈烈的保路运动。此次运动姿举催生了辛亥革命，葬送了大清。
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