这是斯柯达Kolok，英文名虚陵扰是karoq。这是斯柯达旗下的一款紧凑型suv。
科洛克搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速2000~3500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这差旦款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速1750~3000rpm。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
科洛克搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速2000~3500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这差旦款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速1750~3000rpm。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速2000~3500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这差旦款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速1750~3000rpm。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
与这差旦款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速1750~3000rpm。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速1750~3000rpm。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
克汪橡鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。紧凑型suv使用扭力梁后悬架一方面是成本限制，另一方面是扩大后空车厢和后备箱空车厢。
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